Stapje verder

Weer een stapje verder in de nieuwbouw van de trekker. Let op die Blower!

Net als bij de vorige interactieve afbeelding geldt:
Je kan de foto manipuleren door te klikken, te scrollen of te slepen! Je kan de focus verleggen door op een ander punt van de foto te klikken.

Nieuwbouw Challenger

Een bijzondere kijk in de achteras van the Challenger 2015!
Je kan de foto manipuleren door te klikken, te scrollen of te slepen! Je kan de focus verleggen door op een ander punt van de foto te klikken. Met de pijlen onderin kan je naar de volgende of de vorige foto.

Het Frame is gespoten en de opbouw van de nieuwe tractor is gestart

Om met de beste mee te kunnen doen weten we dat er meer lucht in de motor moet voor meer vermogen veel mensen weten dat we graag met een 18-71 blower willen gaan rijden na een gesprek afgelopen jaar in Ahoy met darren Mayer hebben we definitief de knoop doorgehakt om er 1 aan te schaffen een DMPE M5 18-71 blower waar we komend seizoen mee willen gaan rijden.Het inlaatspruitstuk zal ook worden aangepast om de lucht zo goed mogelijk in de motor te krijgen zo zal de buis die onder het spruitstuk zit veranderd worden.

Het frame en de achteras zijn ook van een kleurtje voorzien door Garage burik uit goudswaard De opbouw van de achteras is in volle gang en hopen we deze week in het frame te plaatsen

 

 

 

 

 

 

 

Vorderingen nieuwebouw augustus 2014

Inmiddels zijn we druk bezig met het opbouwen van de motor.daarin zijn nu de speciaal gemaakte high performance drijfstangen van Toolox 44 gemonteerd plus de nieuwe aria’s zuigers die het vermogen beter aan moeten kunnen

 

De cilinderkoppen zijn ook gemonteerd die aangepast zijn door Post en Dros uit Dronten waar nu een koperen pakking inzit om de afdichting te verbeteren en schades zoals gaten in de kopbranden te voorkomen.

 

 

De motor staat dus nu voor een groot gedeelte weer in elkaar de kleppen van de cilinderkoppen moeten nog gesteld worden en ondertussen zijn we druk bezig om de nieuwe achteras in het nieuwe frame te maken de laatste steuntje en tussen schoren naar frame worden nu gelast en dan kan alles rondom de achteras worden afgelast.Als de achteras er definitief inzit kunnen we het spatbord Pasmaken en de bevestigings beugeltjes opmaat maken zodat daarna alles naar de spuiter kan.

 

 

Hou voor de laatste nieuwtjes Facebook in de gaten

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Vorderingen nieuwbouw mei 2014

Inmiddels zijn we weer een stuk opgeschoten van de nieuwbouw van de mini
Er moet nog een hoop gebeuren voor we op de baan kunnen komen maar gelukkig zijn er al veel onderdelen klaar.
Zo is er een nieuwe mal gemaakt voor nieuwe spatborden door Bas Roos die komende week gemaakt zullen worden van cevlar wat weer erg licht is.

Ook zijn de cilinderkoppen al weer in elkaar gezet de kleppen opnieuw ingeschuurt en de cilinderkoppen zijn aangepast door Post en Dros in Dronten om de afdichting te verbetering tussen de koppen en de cilinderbussenen.

Het frame in imiddels helemaal afgelast en moet alleen de achteras nog worden ingebouwd voor het frame gespoten kan worden.De achteras wordt volledig eigenbouw op de lagers na die worden aangeleverd door NAP aandrijftechniek. Van Vliet is nu druk bezig met het uitzetten van het krachtspel, in de achteras waarna Technofysica dit in een model zal zetten om te zien of en waar we lichter en of extraverstevigingen moeten gaan aanbrengen. Om zo goed mogelijk alles in kaart te brengen.Verder zijn door Richard alle tandwielen voorgedraaid en afgeleverd bij Stork gears t.b.v. het planetair aan de motor en voor het nieuwe kroon en pion bij van Vliet engineering. Deze zullen op korte termijn worden vertand waarna de overige bewerking kunnen gaan plaatsvinden.


 

 

Vorderingen nieuwbouw

Inmiddels worden er steeds meer onderdelen klaar gemaakt en komen er steeds meer nieuwe onderdelen binnen.Het frame in nu afgelast op de achteras na en het olie filter en de rempedalen hebben hun plekje weer gekregen nu zijn we druk bezig met de stuurinrichting om te bepalen hoe die moet komen.

Als eerste de nieuwe bellhousing van browell die we nodig hebben omdat er achter de koppeling een planetair komt te zitten die weer vast komt aan de motor ook is de bellhousing voor zien van een aangepaste bevestigingsflens wat weer wat gewicht oplevert want we proberen alles zo licht mogelijk te maken

Ook word er inmiddels hard gewerkt om alle tandwielen van het plannetair af te krijgen.Het zonnewiel en het ringwiel zijn al klaar waar je hieronder fotos van ziet.Het kroon pignonwiel is ook vertand en het draagbeeld is bepaald.

                                              het zonnewiel

                                          dit is het ringwiel

 

 

 

Start bouw van een nieuwe Challenger

We zijn als team na de indrukwekkende runs van Phil Fairbanks uit Amerika in 2011 bezig met de nieuwe trekker. Een van de belangrijke vraagstukken was o.a. wat doet hij anders dan wij en hoe dit met een V12 te gaan doen.Wel was duidelijk dat er veel pk`s bij moesten komen en het frame met aandrijflijn en banden anders moeten worden.

In september zijn we na de laatste wedstrijd direct begonnen met het demonteren van de mini, en is de start van een geheel nieuwe mini in gang gezet. Werkelijk alles zal worden aangepakt. Nieuw frame, eigenbouw achteras, geheel nieuwe aandrijflijn en de motor zal geheel opnieuw worden opgebouwd.

 

Intussen en het frame inelkaargehecht en staat klaar om gelast te worden

We proberen regelmatig nieuwe foto’s op de site te plaatsen van de nieuwbouw

En voor het allerlaatste nieuws volg ons op   FACEBOOK

 

Alphen

Het was vandaag voor het eerst dat er een wedstrijd in alphen werd gehouden voor de mini unlimiteds.Door problemen met de keep moving bij de two wheel drive werd onze klasse als eerste verreden en met een floating finish line met het oog op het weer .Vampire had vandaag de proeftrek en kwam met een goede run uit op 108.60.Daarop moest the riddle ruim 2 meter toegeven maar het ging al weer beter dan in lochem.Reny mission impossible moest veel remmen en werd slechts 9e met 86 meter dan gompie ging vanaf de start direct naar de linker kant en en moest dus ook veel remmen en dat kost meters uiteindelijk toch nog 5e met 95,63 meter. Toen was het onze beurt en met een mooie run  kwamen wij uit op 90.65,waar we zeer tevreden mee waren na lochem.Exeption en little rascal stormden ons nog net 2 meter voorbij waardoor wij 8e werden.Winnaar werd Lambada VIII met 115.23 en een gebroken blowerbelt.Butter let’s try pakte met weer een super run de 2e plek.

Met nog 1 wedstrijd te gaan staan we nu 6e in het klassement hopelijk kunnen we die plaats behouden op 7 september in Bakel

 

1 252 Gencom Lambada VIII 115.23 0.00 20.00
2 244 Butter Let’s Try 112.18 0.00 17.00
3 227 Vampire 108.60 0.00 15.00
4 250 The Riddle 106.01 0.00 14.00
5 210 Gompie 95.63 0.00 13.00
6 226 Exception 92.46 0.00 12.00
7 246 Little Rascal 92.35 0.00 11.00
8 248 The Challenger 90.65 0.00 10.00
9 247 Reny Mission Impossible 86.68 0.00 9.00
10 243 Backdraft 60.82 0.00 8.00
11 230 Dirty Herrie 53.61 0.00 7.00

 

 

 

 

 

 

The challenger onboard in Alphen

 

Te Koop

MSD 10 ONTSTEKING

Voor meer info:0655723954

 

Putten

Vandaag was de wedstrijd in putten met 10 aan de start was de proeftrek voor dirty herrie en die strandde rond de 50 meter de sleepwagen bleef staan en daarna was de beurt aan little rascal die met een mooie run ruim 105 meter haalde en zo de eerste finalist was. Daarna reed Butter let’s try een super strakke full pull en de vraag was wie daar nog bij konden komen.Backdraft lukte dat niet de machine kwam niet uit de verf met zijn nieuwe banden. Daarna de beurt aan reny mission impossible maar zodra het gas er echt opging begon de machine te bokken en was het over 56,94. Dan gompie die na een week hard sleutelen toch weer aan de start stonden maar dat verliep ook niet als gepland de tractor begon te springen en bokken en bij 52,71 was het gedaan. Daarna was het onze beurt en Richard ging iets rustiger op het gas na het zien van de twee vorige runs en dat pakte goed uit de trekker bleef mooi in de ketting hangen en met een afstand van 91,69 konden we zeer tevreden zijnen een mooie 5e plaats. Daarna waren het nog Lambada VIII en The Riddle die nog een full pull reden. In de Finale van 4 was Little Rascal de eerste maar dat liep niet goed af,na alle achteras problemen van dit jaar brak nu weer de achteras en met gevolg de motor over zijn toeren en die gooide er een drijfstang uit, grote schade dus voor dit team.De finale werd gewonnen door Butter Let’s met een super urn van ruim 106 meter en lambada moest 2 meter toegeven. Als laatste dan The Riddle die de weg omhoog weer gevonden hebben met hun nieuwe motor en met 100 in de finale 3e werden.

thechallenger onboard in putten