Auteur archief: Gabriel - Pagina 2

The challenger klaar voor het buitenseizoen

In de afgelopen weeken is er hard gewerkt om de tractor klaar te krijgen voor vrijdag 6 maart om een proeftrek te maken in ahoy.Zo moest er nog een nieuwe tank gemaakt worden en de laatste dingen voor het brandstofsysteem werden in de laatste week gemonteerd.In de weken er voor is alles uitvoerig getest en is er eerst zonder koppeling gestart om te kijken of alles goed ging met het planetair.Dit was gelukkig het geval en zo is een week later getest met de nieuwe koppeling en de rest van de aandrijving wat naar behoren verliep.

Toen was het eindelijk zo ver vrijdag 6 maart zijn s’avonds de eerste meters gemaakt in een leeg ahoy.De run zag er goed uit de motor pakte mooi op en de voorwieltjes werden iets opgetild tot dat aan het eind de blower riem stuk ging.Inmiddels word alles gecontroleerd en word er gekeken wat er mis is gegaan en of we misschien de keuze moeten maken voor een blower riem van een anders materiaal dat weer sterker is.Intussen proberen we alles gereed te maken voor het buiten seizoen.

 

Het Frame is gespoten en de opbouw van de nieuwe tractor is gestart

Om met de beste mee te kunnen doen weten we dat er meer lucht in de motor moet voor meer vermogen veel mensen weten dat we graag met een 18-71 blower willen gaan rijden na een gesprek afgelopen jaar in Ahoy met darren Mayer hebben we definitief de knoop doorgehakt om er 1 aan te schaffen een DMPE M5 18-71 blower waar we komend seizoen mee willen gaan rijden.Het inlaatspruitstuk zal ook worden aangepast om de lucht zo goed mogelijk in de motor te krijgen zo zal de buis die onder het spruitstuk zit veranderd worden.

Het frame en de achteras zijn ook van een kleurtje voorzien door Garage burik uit goudswaard De opbouw van de achteras is in volle gang en hopen we deze week in het frame te plaatsen

 

 

 

 

 

 

 

Vorderingen nieuwebouw augustus 2014

Inmiddels zijn we druk bezig met het opbouwen van de motor.daarin zijn nu de speciaal gemaakte high performance drijfstangen van Toolox 44 gemonteerd plus de nieuwe aria’s zuigers die het vermogen beter aan moeten kunnen

 

De cilinderkoppen zijn ook gemonteerd die aangepast zijn door Post en Dros uit Dronten waar nu een koperen pakking inzit om de afdichting te verbeteren en schades zoals gaten in de kopbranden te voorkomen.

 

 

De motor staat dus nu voor een groot gedeelte weer in elkaar de kleppen van de cilinderkoppen moeten nog gesteld worden en ondertussen zijn we druk bezig om de nieuwe achteras in het nieuwe frame te maken de laatste steuntje en tussen schoren naar frame worden nu gelast en dan kan alles rondom de achteras worden afgelast.Als de achteras er definitief inzit kunnen we het spatbord Pasmaken en de bevestigings beugeltjes opmaat maken zodat daarna alles naar de spuiter kan.

 

 

Hou voor de laatste nieuwtjes Facebook in de gaten

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Vorderingen nieuwbouw mei 2014

Inmiddels zijn we weer een stuk opgeschoten van de nieuwbouw van de mini
Er moet nog een hoop gebeuren voor we op de baan kunnen komen maar gelukkig zijn er al veel onderdelen klaar.
Zo is er een nieuwe mal gemaakt voor nieuwe spatborden door Bas Roos die komende week gemaakt zullen worden van cevlar wat weer erg licht is.

Ook zijn de cilinderkoppen al weer in elkaar gezet de kleppen opnieuw ingeschuurt en de cilinderkoppen zijn aangepast door Post en Dros in Dronten om de afdichting te verbetering tussen de koppen en de cilinderbussenen.

Het frame in imiddels helemaal afgelast en moet alleen de achteras nog worden ingebouwd voor het frame gespoten kan worden.De achteras wordt volledig eigenbouw op de lagers na die worden aangeleverd door NAP aandrijftechniek. Van Vliet is nu druk bezig met het uitzetten van het krachtspel, in de achteras waarna Technofysica dit in een model zal zetten om te zien of en waar we lichter en of extraverstevigingen moeten gaan aanbrengen. Om zo goed mogelijk alles in kaart te brengen.Verder zijn door Richard alle tandwielen voorgedraaid en afgeleverd bij Stork gears t.b.v. het planetair aan de motor en voor het nieuwe kroon en pion bij van Vliet engineering. Deze zullen op korte termijn worden vertand waarna de overige bewerking kunnen gaan plaatsvinden.


 

 

Vorderingen nieuwbouw

Inmiddels worden er steeds meer onderdelen klaar gemaakt en komen er steeds meer nieuwe onderdelen binnen.Het frame in nu afgelast op de achteras na en het olie filter en de rempedalen hebben hun plekje weer gekregen nu zijn we druk bezig met de stuurinrichting om te bepalen hoe die moet komen.

Als eerste de nieuwe bellhousing van browell die we nodig hebben omdat er achter de koppeling een planetair komt te zitten die weer vast komt aan de motor ook is de bellhousing voor zien van een aangepaste bevestigingsflens wat weer wat gewicht oplevert want we proberen alles zo licht mogelijk te maken

Ook word er inmiddels hard gewerkt om alle tandwielen van het plannetair af te krijgen.Het zonnewiel en het ringwiel zijn al klaar waar je hieronder fotos van ziet.Het kroon pignonwiel is ook vertand en het draagbeeld is bepaald.

                                              het zonnewiel

                                          dit is het ringwiel

 

 

 

Start bouw van een nieuwe Challenger

We zijn als team na de indrukwekkende runs van Phil Fairbanks uit Amerika in 2011 bezig met de nieuwe trekker. Een van de belangrijke vraagstukken was o.a. wat doet hij anders dan wij en hoe dit met een V12 te gaan doen.Wel was duidelijk dat er veel pk`s bij moesten komen en het frame met aandrijflijn en banden anders moeten worden.

In september zijn we na de laatste wedstrijd direct begonnen met het demonteren van de mini, en is de start van een geheel nieuwe mini in gang gezet. Werkelijk alles zal worden aangepakt. Nieuw frame, eigenbouw achteras, geheel nieuwe aandrijflijn en de motor zal geheel opnieuw worden opgebouwd.

 

Intussen en het frame inelkaargehecht en staat klaar om gelast te worden

We proberen regelmatig nieuwe foto’s op de site te plaatsen van de nieuwbouw

En voor het allerlaatste nieuws volg ons op   FACEBOOK

 

Alphen

Het was vandaag voor het eerst dat er een wedstrijd in alphen werd gehouden voor de mini unlimiteds.Door problemen met de keep moving bij de two wheel drive werd onze klasse als eerste verreden en met een floating finish line met het oog op het weer .Vampire had vandaag de proeftrek en kwam met een goede run uit op 108.60.Daarop moest the riddle ruim 2 meter toegeven maar het ging al weer beter dan in lochem.Reny mission impossible moest veel remmen en werd slechts 9e met 86 meter dan gompie ging vanaf de start direct naar de linker kant en en moest dus ook veel remmen en dat kost meters uiteindelijk toch nog 5e met 95,63 meter. Toen was het onze beurt en met een mooie run  kwamen wij uit op 90.65,waar we zeer tevreden mee waren na lochem.Exeption en little rascal stormden ons nog net 2 meter voorbij waardoor wij 8e werden.Winnaar werd Lambada VIII met 115.23 en een gebroken blowerbelt.Butter let’s try pakte met weer een super run de 2e plek.

Met nog 1 wedstrijd te gaan staan we nu 6e in het klassement hopelijk kunnen we die plaats behouden op 7 september in Bakel

 

1 252 Gencom Lambada VIII 115.23 0.00 20.00
2 244 Butter Let’s Try 112.18 0.00 17.00
3 227 Vampire 108.60 0.00 15.00
4 250 The Riddle 106.01 0.00 14.00
5 210 Gompie 95.63 0.00 13.00
6 226 Exception 92.46 0.00 12.00
7 246 Little Rascal 92.35 0.00 11.00
8 248 The Challenger 90.65 0.00 10.00
9 247 Reny Mission Impossible 86.68 0.00 9.00
10 243 Backdraft 60.82 0.00 8.00
11 230 Dirty Herrie 53.61 0.00 7.00

 

 

 

 

 

 

The challenger onboard in Alphen

 

Te Koop

MSD 10 ONTSTEKING

Voor meer info:0655723954

 

Putten

Vandaag was de wedstrijd in putten met 10 aan de start was de proeftrek voor dirty herrie en die strandde rond de 50 meter de sleepwagen bleef staan en daarna was de beurt aan little rascal die met een mooie run ruim 105 meter haalde en zo de eerste finalist was. Daarna reed Butter let’s try een super strakke full pull en de vraag was wie daar nog bij konden komen.Backdraft lukte dat niet de machine kwam niet uit de verf met zijn nieuwe banden. Daarna de beurt aan reny mission impossible maar zodra het gas er echt opging begon de machine te bokken en was het over 56,94. Dan gompie die na een week hard sleutelen toch weer aan de start stonden maar dat verliep ook niet als gepland de tractor begon te springen en bokken en bij 52,71 was het gedaan. Daarna was het onze beurt en Richard ging iets rustiger op het gas na het zien van de twee vorige runs en dat pakte goed uit de trekker bleef mooi in de ketting hangen en met een afstand van 91,69 konden we zeer tevreden zijnen een mooie 5e plaats. Daarna waren het nog Lambada VIII en The Riddle die nog een full pull reden. In de Finale van 4 was Little Rascal de eerste maar dat liep niet goed af,na alle achteras problemen van dit jaar brak nu weer de achteras en met gevolg de motor over zijn toeren en die gooide er een drijfstang uit, grote schade dus voor dit team.De finale werd gewonnen door Butter Let’s met een super urn van ruim 106 meter en lambada moest 2 meter toegeven. Als laatste dan The Riddle die de weg omhoog weer gevonden hebben met hun nieuwe motor en met 100 in de finale 3e werden.

thechallenger onboard in putten

Made,Oudenhoorn,Eext

Made

In made stonden we als tweede klasse op het programma waar voor het NK werd gestreden en voor de Euro Cup.Voor het NK stonden er 10 machines op de startlijst.De nieuwe motor van The riddle liep nog niet goed en kwam tot 74,15.Hardcore Forces was goed opweg maar rond de 50 meter brak de blowerbelt en bij 60.20 was het afgelopen.Backdraft kreeg het vermogen niet op de baan en werd 10e en laatste vandaag.Dirty herrie werd met een goed lopende Ford GAA 8e en Rent Mission Impossible werd 5e met 95,43.The challenger was aan de beurt en met een beheerste run werd er een afstand van 89,41 op het scorebord gezet waarmee we weer een mooie 6e plaats hebben behaald.Uiteindelijk waren en 4 finalisten waarvan gompie niet terug kon komen door schade aan de achteras.Het podium werd gevormd door Lambada 1e  Little Rascal 2e en Butter Let’s Try op de 3e plaats.

 Oudenhoorn

In oudenhoorn stonden we opnieuw als 2e klasse op het programma. Er waren vandaag  9 deelnemers aanwezig bij de Mini Unlimiteds.Al tijdens  het warm draaien moest Dirty Herrie al opgeven vanwege een koppakking die er uitgeblazen was.Even voor de start van de klasse begon het te regenen maar dat was maar van korte duur en kon het zeil van de motor gehaald worden en werd de motor warmgedraaid.De proeftrek was voor Backdraft en die strandde bij 59,64,en de sleepwagen bleef in die afstelling staan.Dan The Riddle waarvan de motor niet op toeren kwam en met een afstand van 65,53 7e werd.Beter verging het reny mission impossible die met een rechte run 91,18 op de borden zette en daarmee het laagste treedje op het podium veiligstelde.Op Lambada VIII stond geen maat en met 111,12 duidelijk de winnaar van vandaag.Op de 2e plaats vinden we Butter Let’s Try de weer op de goede weg is en de balans weer op orde  heeft. Little Rascal die ging met de neus hoog de lucht in en werd 4e.Gompie had een andere verhouding in de achteras gemonteerd na de schade in made en werd 5e met 85,86.Toen was het onze beurt en Richard ging vlot op het gas en met een mooie run kwamen we uit op 81,03 en weer een 6e plaats.

In de week erna werd de tractor gecontroleerd en stuiten we op een gescheurde(gebroken)blowersteun dus dat moest gerepareerd worden.

 Onboard filmpje Oudenhoorn

 Ook hebben we van onze sponsor van meeuwen olie, nieuwe olie en smeermiddelen ontvangen.

Op zoek naar smeermiddelen  

Van Meeuwen is specialist in:

Smeertechnisch onderhoud – Food / Industrie

·         Automatische smeersystemen – Food / Industrie

·         Smeertechnische inspecties – Food / Industrie

·         Training & opleidingen – Food / Industrie

Voor meer informatie kijk op www.vanmeeuwen.com

Eext

Vandaag stonden we in het warme eext als 4e klasse op het programma,met 2 nieuwe machines Exception en de Vampire nu met een dikke hemi V8.Gompie had vandaag de proeftrek maar moest door problemen 6 plaatsen opschuiven,en omdat wij als tweede aan de start stonden namen wij de proeftrek voor onze rekening.De beurt was vandaag aan Arwin en de start was goed en binnen 20 meter ging het gas onderin en met een mooie run stonden we stil bij 88,21,wat ons uiteindelijk de 4e plaats opleverde,boven verwachting  en daarmee de beste prestatie werd van dit seizoen tot nu toe.de volgende was The Riddle die met een beter lopende motor tot de 3e plaats kwam met 95,29.Dan de maiden run van Exception verliep niet slecht maar de tractor trok naar links en belandde helaas buiten de baan Little Rascal had problemen met de grip en werd 6e met 71,04.Mission impossible kreeg het vandaag ook niet op de baan en werd 7e .Veel beter verging het Let’s Try en Lambada VII die allebei een dikke Full Pull trokken.Dan Gompie de run begon goed maar aan het eind kwamen de vlammen onder de motor vandaan en dat betekend weer een hoop schade voor dit team waar het dit seizoen niet meezit.Een gat in de cilinderkop en weer een vastzittende achteras.Backdraft kwam met de voorwieltjes los van de baan maar kon het niet in een recht spoor houden wen werd laatste met 46.00.Dan Vampire de Maiden run verliep niet zoals gewenst met veel backfires er werd 6 plaatsen opgeschoven maar de 2e poging verliep niet beter en werden dus 9e met 23,10 meter.In de finale had Lambada VII weer een geweldige run en werd 1,en zo moest Butter Let’s try genoegen nemen met de 2e plaats.

Onboard FIlmpje eext

Filmpje vanaf de tribune eext The challenger

De run van gompie in eext